Fikir Trafik ışığı tasarruf çekicini düzeltiyor
Öğrenme yeteneği gücün bir işaretidir
Şu tarihten itibaren: 4 Ocak 2024| Okuma süresi: 3 dakika
“Protestolar sırasında hedefi açıkça aşan eylemler”
Trafik ışığı, çiftçilere yönelik sübvansiyonlarda planlanan kesintileri kısmen tersine çevirmek istiyor. Buna göre tarıma yönelik taşıt vergisi muafiyetinin kaldırılmaması gerekiyor. Federal Tarım Bakanı Cem Özdemir (Yeşiller) Berlin'de bununla ilgili bir açıklama yaptı.
WELT podcast'lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Trafik ışığı, kemer sıkma paketlerindeki dengesizliği hafifletiyor ve çiftçilere yönelik vergi ayrıcalıklarını planlanandan çok daha yavaş bir şekilde azaltıyor. Bu sadece nesnel olarak uygun değildir. Aynı zamanda politik açıdan da akıllıdır: Bu şekilde güven yeniden yaratılabilir. Buna karşılık göstericilerin de artık kendilerini yumuşatmaları gerekiyor.
FSiyasette hataları düzeltmek kolay değil; özellikle de tartışma sertleştiğinde. Bu nedenle hükümet koalisyonunun kemer sıkma çekicini tüm gücüyle çiftçilerin üzerine indirmeme kararı tam zamanında geldi: çiftçiler önümüzdeki hafta ülke çapında traktör protestoları yapacağını duyurdu.
Hükümet, Aralık ayından itibaren kemer sıkma planını önceden iyileştirerek doğru olanı yapıyor. Tarımsal dizel ve tarım araçlarına yönelik vergi ayrıcalıkları 2024 yılında aynı anda kaldırılmayacak.
Geri çekilme hem fiili hem de siyasi açıdan akıllıcadır. Trafik ışığı tasarruf paketinin başından itibaren bir dezavantajı vardı: Orijinal plan, tarıma orantısız bir şekilde neredeyse bir milyar avroluk maliyet getirecekti – ve bu da birdenbire oldu. Hiçbir endüstri bu şekilde hesaplama yapamaz, özellikle de pek çok çiftlik halihazırda sıkı kar marjlarıyla çalıştığından. Bu önerinin neden trafik ışıklarının üst turunda kabul edildiği bile kafa karıştırıcı.
ayrıca oku
Çiftçilerin öfkesi anlaşılabilirdi; ancak yol kapatma tehdidi, stilsiz protesto pankartları ve hatta darağacı tehdidi anlaşılır değildi. Siyasi iklimi zehirleyen bu tür abartılara gerek yoktu. Çünkü hatalı trafik ışığı kararının hemen ardından çiftçilerin yanında zaten Tarım Bakanı Cem Özdemir (Yeşiller) vardı. Müşterilerinin düzeltmelerini sağlamak için tüm siyasi ağırlığını kullandı.
WELT yazarı Christoph Kapalschinski
Kaynak: Pressebild.de/Bertold Fabricius
Bu Yeşiller Partisi için risksiz değildi ama o başardı. Özdemir, daha iyi argümanlara sahip olduğu için hesaplaşmadan daha güçlü çıkıyor. Ortaya çıkan mali açığı kapatmak için bakanlığının artık yalnızca 100 milyon avro toplaması gerekiyor. Geri kalanı açık denizlerdeki rüzgar santrallerinden elde edilen gelirler gibi diğer kaynaklardan gelmelidir.
Hükümetin kemer sıkma paketindeki bariz dengesizliği tersine çeviriyor olması, herkesin trafik ışıklarından bekleyemeyeceği bir güç işareti.
ayrıca oku
Weil trafik ışığı tasarruf planlarını eleştirdi
Sonuç ise tarım için mantıklı bir çözüm: Yıllardır tartışılan tarımsal motorin ayrıcalığı planlı bir şekilde üç yıl içinde kademeli olarak kaldırılacak. Çiftçiler buna hazırlık yapabilir ve daha ekonomik ekipmanlara yatırım yapmanın faydalı olup olmadığını kontrol edebilir.
Taşıt vergisindeki indirim devam ediyor. Bu, çiftçilerin çoğunlukla kendi arazilerinde kullanılan oldukça büyük ekipman filolarına ihtiyaç duyduğu gerçeğini yansıtıyor.
Çiftçilerin önümüzdeki hafta protestolarını iptal etmesi pek mümkün görünmüyor. Ancak abluka eylemlerinin daha fazla tırmanmaması için artık her türlü neden var. Trafik ışığı koalisyonu, üç parti arasındaki tüm anlaşmazlıklara rağmen objektif argümanlara açık olduğunu gösterdi. Bu, kırsal kesimdeki pek çok insanda ciddi şekilde zayıflayan Berlin siyasetine olan güven açısından önemli.
Öğrenme yeteneği gücün bir işaretidir
Şu tarihten itibaren: 4 Ocak 2024| Okuma süresi: 3 dakika
“Protestolar sırasında hedefi açıkça aşan eylemler”
Trafik ışığı, çiftçilere yönelik sübvansiyonlarda planlanan kesintileri kısmen tersine çevirmek istiyor. Buna göre tarıma yönelik taşıt vergisi muafiyetinin kaldırılmaması gerekiyor. Federal Tarım Bakanı Cem Özdemir (Yeşiller) Berlin'de bununla ilgili bir açıklama yaptı.
WELT podcast'lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Trafik ışığı, kemer sıkma paketlerindeki dengesizliği hafifletiyor ve çiftçilere yönelik vergi ayrıcalıklarını planlanandan çok daha yavaş bir şekilde azaltıyor. Bu sadece nesnel olarak uygun değildir. Aynı zamanda politik açıdan da akıllıdır: Bu şekilde güven yeniden yaratılabilir. Buna karşılık göstericilerin de artık kendilerini yumuşatmaları gerekiyor.
FSiyasette hataları düzeltmek kolay değil; özellikle de tartışma sertleştiğinde. Bu nedenle hükümet koalisyonunun kemer sıkma çekicini tüm gücüyle çiftçilerin üzerine indirmeme kararı tam zamanında geldi: çiftçiler önümüzdeki hafta ülke çapında traktör protestoları yapacağını duyurdu.
Hükümet, Aralık ayından itibaren kemer sıkma planını önceden iyileştirerek doğru olanı yapıyor. Tarımsal dizel ve tarım araçlarına yönelik vergi ayrıcalıkları 2024 yılında aynı anda kaldırılmayacak.
Geri çekilme hem fiili hem de siyasi açıdan akıllıcadır. Trafik ışığı tasarruf paketinin başından itibaren bir dezavantajı vardı: Orijinal plan, tarıma orantısız bir şekilde neredeyse bir milyar avroluk maliyet getirecekti – ve bu da birdenbire oldu. Hiçbir endüstri bu şekilde hesaplama yapamaz, özellikle de pek çok çiftlik halihazırda sıkı kar marjlarıyla çalıştığından. Bu önerinin neden trafik ışıklarının üst turunda kabul edildiği bile kafa karıştırıcı.
ayrıca oku
Çiftçilerin öfkesi anlaşılabilirdi; ancak yol kapatma tehdidi, stilsiz protesto pankartları ve hatta darağacı tehdidi anlaşılır değildi. Siyasi iklimi zehirleyen bu tür abartılara gerek yoktu. Çünkü hatalı trafik ışığı kararının hemen ardından çiftçilerin yanında zaten Tarım Bakanı Cem Özdemir (Yeşiller) vardı. Müşterilerinin düzeltmelerini sağlamak için tüm siyasi ağırlığını kullandı.
WELT yazarı Christoph Kapalschinski
Kaynak: Pressebild.de/Bertold Fabricius
Bu Yeşiller Partisi için risksiz değildi ama o başardı. Özdemir, daha iyi argümanlara sahip olduğu için hesaplaşmadan daha güçlü çıkıyor. Ortaya çıkan mali açığı kapatmak için bakanlığının artık yalnızca 100 milyon avro toplaması gerekiyor. Geri kalanı açık denizlerdeki rüzgar santrallerinden elde edilen gelirler gibi diğer kaynaklardan gelmelidir.
Hükümetin kemer sıkma paketindeki bariz dengesizliği tersine çeviriyor olması, herkesin trafik ışıklarından bekleyemeyeceği bir güç işareti.
ayrıca oku
Weil trafik ışığı tasarruf planlarını eleştirdi
Sonuç ise tarım için mantıklı bir çözüm: Yıllardır tartışılan tarımsal motorin ayrıcalığı planlı bir şekilde üç yıl içinde kademeli olarak kaldırılacak. Çiftçiler buna hazırlık yapabilir ve daha ekonomik ekipmanlara yatırım yapmanın faydalı olup olmadığını kontrol edebilir.
Taşıt vergisindeki indirim devam ediyor. Bu, çiftçilerin çoğunlukla kendi arazilerinde kullanılan oldukça büyük ekipman filolarına ihtiyaç duyduğu gerçeğini yansıtıyor.
Çiftçilerin önümüzdeki hafta protestolarını iptal etmesi pek mümkün görünmüyor. Ancak abluka eylemlerinin daha fazla tırmanmaması için artık her türlü neden var. Trafik ışığı koalisyonu, üç parti arasındaki tüm anlaşmazlıklara rağmen objektif argümanlara açık olduğunu gösterdi. Bu, kırsal kesimdeki pek çok insanda ciddi şekilde zayıflayan Berlin siyasetine olan güven açısından önemli.